مثانه لاستیک دمپر ضربان برای پمپ گل تولیدکنندگان

مجموعه عظیمی از پمپ های اندازه گیری دیافراگمی از چین را در پمپ دانگکای پیدا کنید.

سیستم اندازه گیری دستگاه دوز آمونیاک برای حمل و نقل کم بو و ایمن محلول آمونیاک. برای یک مقدار pH پایدار و کاهش خوردگی در سیستم بخار.

دمپر مثانه ای را می توان سنتی ترین و رایج ترین دمپر در نظر گرفت، زیرا عملکرد عالی دارد و در طیف وسیعی از اندازه ها و مصالح ساختمانی تولید می شود. از نظر قیمت رقابتی است، همچنین نصب آن آسان است. این به ویژه برای مایعات تمیز بدون مواد جامد معلق و با ویسکوزیته پایین نشان داده شده است. به صورت دستی قابل تنظیم است و معمولاً همراه با دریچه های فشار معکوس نصب می شود تا فشار صحیح محفظه هوا را نسبت به فشار کاری پمپ تضمین کند، زیرا این مجموعه بسیار زیاد است. رایج در پمپ های اندازه گیری دیافراگمی یا پیستونی.

پمپ دوز PAC قوی و قابل اعتماد، به عنوان پمپ ویژه در صنعت، حتی این بخش کوچکی در سیستم دوز است، اما به عنوان مهم ترین و سخت ترین بخش در یک سیستم تلقی می شود. پمپ دوز PAC با دوز کمی برای دستیابی به عملکرد دوز سیستم. بنابراین امروزه، تصفیه فاضلاب بیشتر و بیشتر به پمپ دوز PAC برای عملکرد هوشمند و یکپارچه نیاز دارد. پمپ های دوز Dongkai PAC که با نهایت دقت طراحی شده اند مطابق با استانداردهای بالای کیفیت هستند. پمپ های دوز PAC ما از نظر عمر طولانی تر و عملکرد دقیق قابل اعتماد هستند. همراه با این، پمپ های ما به دلیل هزینه عملیاتی پایین، قد بلندی دارند.

Dongkai یک تولید کننده دمپر مثانه فعال در چین با کیفیت بالا و قیمت مناسب است. میراگر مثانه فعال می تواند به عنوان سنتی ترین و رایج ترین دمپر در نظر گرفته شود، زیرا عملکرد عالی ارائه می دهد و در طیف وسیعی از اندازه ها و مصالح ساختمانی تولید می شود. از نظر قیمت رقابتی، نصب آن نیز آسان است. این به ویژه برای مایعات تمیز بدون جامدات معلق و با ویسکوزیته پایین نشان داده شده است. این دستگاه به صورت دستی قابل تنظیم است و معمولاً همراه با شیرهای فشار معکوس نصب می شود تا فشار صحیح محفظه هوا را نسبت به فشار کاری پمپ تضمین کند، زیرا این مجموعه در پمپ های اندازه گیری دیافراگمی یا پیستونی بسیار رایج است.

Dongkai یکی از تولید کنندگان پیشرو آمونیاک دوزر چین است. اصل کار آمونیاک دوزر: موتور جفت چرخ دنده کرم را به حرکت در می آورد. از طریق مکانیسم خارج از مرکز، حرکت چرخشی موتور به حرکت رفت و برگشتی نوار لغزنده تبدیل می شود. نوار لغزنده رفت و برگشتی مستقیماً دیافراگم مکانیکی را برای ایجاد تغییر شکل چرخه ای به حرکت در می آورد تا محیط را مکیده و تخلیه کند.